- 世界初、高速、高回転をクリアーした完全シール。
- ダイヤフラムとメカニカルシールの合体。軸摩耗0。
軸の芯ズレ、振動、軸の前後移動をフレキシブルに吸収出来る。 - ラバーベローズと押スプリングの相乗効果で丈夫で長持ち。
- カーボンチューブのスプライン化で、高回転、高トルクOK。
前後進時の変動面圧をフレキシブルに保持することが可能となった。 - 推進軸とローターシートのみが回転、安全で高速化が可能となった。
※JG検査が必要な時は別途お見積り致します。
※御注文時、下記事項をお知らせ下さい。
a)型式、軸材質、軸径(ステンシャフトの場合、ピーリング、引抜き等)
b)K型の場合、スタンチューブのインロー、ボルト径、ボルトピッチ
c)KP型の場合、FRPスタンチューブパイプ外径
※ローターシートがSUS製とPBC製があります。
プロペラ軸がステンレスであればSUS、黄銅であればPBCをお選び下さい。
型式 | A | B | C | D | E | G |
KP-25A | 35 | 104 | 35 | 174 | 50 | 3/8 |
KP-28A | ||||||
KP-30A | 99 | 40 | 60.5 | |||
KP-32A | ||||||
KP-34A | ||||||
KP-35A | ||||||
KP-36A | ||||||
KP-38A | 63.5 77 |
|||||
KP-40A | ||||||
KP-42A | 106 | 181 | 77 | |||
KP-45A | ||||||
KP-48A | 108 | 183 | 77 90 |
1/2 | ||
KP-50A | ||||||
KP-55A | 39 | 50 | 197 | 90 | ||
KP-60A | ||||||
KP-65A | 112 | 55 | 206 | 102 | ||
KP-70A | ||||||
KP-75A | 114 | |||||
KP-80A |
型式 | A | B | C | D | E | F | G |
K-25 | 30 | 104 | 134 | 50 | 65 | M10 | 3/8 |
K-28 | |||||||
K-30 | 70 | ||||||
K-32 | |||||||
K-34 | 54 | ||||||
K-35 | |||||||
K-36 | |||||||
K-38 | 32 | 136 | 60 | 80 | |||
K-40 | |||||||
K-42 | 120 | 152 | 65 | 86 | M12 | ||
K-45 | |||||||
K-48 | 72 | 100 | |||||
K-50 | |||||||
K-55 | 78 | 110 | 1/2 | ||||
K-60 | 80 | ||||||
K-65 | 130 | 162 | 91 | 125 | M16 | ||
K-70 | 95 | ||||||
K-75 | 100 | 130 | |||||
K-80 | 110 | 135 | |||||
K-85 | 115 | 150 |
KP型 | K型 |